低速与变速动载作用下沥青路面动力响应

作     者：钱振东 杨宇明 陈团结 李展 

作者机构：东南大学智能运输系统研究中心江苏南京210096 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710065 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51178114) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2015年第46卷第3期

页      码：1140-1146页

摘      要：为分析低速、变速车辆动载对沥青路面结构的影响,利用室内动态模量实验结合时温等效原理确定几种路面沥青材料的动态模量主曲线;通过调查和计算得到车辆在不同变速条件下的荷载作用方式;建立车辆连续变速条件下路面材料动态模量的变化规律;利用三维有限元模型分析不同车速和速度变化对沥青路面力学响应的影响,比较采用动态模量和抗压回弹模量的计算结果。实验结果表明:动态模量能较好地反映车辆荷载作用下的路面材料力学性能,较低车速更易导致路面结构的疲劳损伤,而车辆加速度的增加使结构面层内剪应力峰值增长较大,易导致车辙、拥包等剪切破坏。

主 题 词：道路工程 路面 道路交叉口 移动荷载 动态模量 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11817/j.issn.1672-7207.2015.03.047

馆 藏 号：203382072...