高速列车作用下南京大胜关大桥动位移响应分析

作     者：赵瀚玮 丁幼亮 李爱群 ZHAO Hanwei;DING Youliang;LI Aiqun

作者机构：东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096 北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心北京100044 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2015CB060000) 国家自然科学基金资助项目(51438002 51578138) 东南大学优秀博士学位论文培育基金资助项目(YBJJ1657) 中央高校基本科研业务费专项资金 江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYLX16_0251) 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2018年第15卷第9期

页      码：2187-2195页

摘      要：基于南京大胜关大桥健康监测系统的速度监测数据,获取桥梁各部位在高速列车作用下的准静态位移响应和自由振动位移响应。讨论桥梁结构准静态位移响应、自由振动位移响应与位移动力系数的空间分布特征。建立桥梁结构在高速列车作用下的准静态位移响应、自由振动位移响应与位移动力系数概率密度模型。研究结果表明:南京大胜关大桥的主梁横向、墩顶纵向的准静态位移响应幅值与自由振动位移响应幅值存在桥梁中部(中间墩处)响应最大的空间分布特征;在长期运营过程中,南京大胜关大桥各部位单次过车的准静态位移响应服从Log-Logistic分布,自由振动位移响应服从t Location-scale分布,位移动力系数服从Burr分布。

主 题 词：大跨钢桁拱桥 桥梁健康监测 动位移空间分布 概率密度模型 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.09.001

馆 藏 号：203385096...