综合传动装置悬置系统刚度灵敏度分析与振动能量解耦

作     者：高普 刘辉 项昌乐 周晗 崔晋 GAO Pu;LIU Hui;XIANG Chang-le;ZHOU Han;CUI Jin

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51775040 51375047) 留学基金委国家公派留学项目(201706030028) 

出 版 物：《北京理工大学学报》 (Transactions of Beijing Institute of Technology)

年 卷 期：2018年第38卷第9期

页      码：940-945页

摘      要：基于综合传动装置悬置系统6自由度耦合振动模型,利用灵敏度分析方法,计算悬置系统各阶固有振动频率关于各悬置各方向刚度的灵敏度,确定影响某一方向振动的关键橡胶刚度,为改善系统某一方向的振动提供理论依据.以系统各方向振动解耦率作为目标函数,综合考虑传动轴激励、人体承受振动敏感区域及各向振动耦合状况来确定优化约束条件,进行刚度参数最优化,得到的悬置系统各方向最优刚度值可用于改善悬置系统隔振性能.针对某一传动系统振动恶化的情况,采用刚度灵敏度分析与振动能量解耦综合方法,对悬置系统进行设计.最后利用台架振动试验结果验证悬置系统优化设计的有效性.

主 题 词：悬置系统 灵敏度分析 橡胶刚度 振动解耦 台架振动试验 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.15918/j.tbit1001-0645.2018.09.011

馆 藏 号：203385247...