基于D-最优试验设计的麦弗逊悬架优化

作     者：周军超 袁杰 廖映华 汤爱华 ZHOU Junchao;YUAN Jie;LIAO Yinghua;TANG Aihua

作者机构：四川理工学院机械工程学院四川自贡643000 人工智能四川省重点实验室四川自贡643000 

基　　金：四川省教育厅资助项目(18ZB0423) 人工智能四川省重点实验室资助项目(2017RYY04) 四川理工学院培育资助项目(2014PY04) 

出 版 物：《中国工程机械学报》 (Chinese Journal of Construction Machinery)

年 卷 期：2018年第16卷第5期

页      码：443-447,452页

摘      要：汽车操纵稳定性和舒适性成为评价汽车性能的重要技术指标之一,而汽车操纵稳定性和舒适性都与汽车悬架性能密不可分.以麦弗逊式悬架为研究对象,结合D-最优试验设计理论,建立了汽车的麦弗逊独立悬架动力学模型.结合随机路面模型仿真,对悬架各个结构参数进行最优实验分析,得到麦弗逊式悬架优化性能参数.经过优化分析与优化前悬架的性能进行对比,得出最优结构参数.优化实验结果表明:优化后麦弗逊式悬架综合性能得到了进一步提升.

主 题 词：麦弗逊式悬架 D-最优试验设计优化 仿真分析 ADAMS/CAR 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080203[080203] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15999/j.cnki.311926.2018.05.013

馆 藏 号：203386140...