“车适应人”线控汽车理想特性参考模型神经网络建模

作     者：宗长富 林娜 李刚 张泽星 程卫 郑宏宇 刘明辉 

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 中国第一汽车集团公司技术中心长春130011 

基　　金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目(20121123) 吉林大学大学生创新性试验项目(2011C42107) 国家自然科学基金项目(51105165) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2013年第43卷第S1期

页      码：514-520页

摘      要：针对线控汽车上通过对各个线控系统地集成控制以实现个性化理想汽车动力学特性即"车适应人"问题,进行了线控汽车理想特性参考模型神经网络建模研究。对驾驶员特性进行了初步分类,给出了汽车理想特性控制原理;设计了汽车驾驶模拟器实验,进行了理想特性参考模型神经网络建模;对模型精度、特性反映程度和实时性进行了实验验证。研究表明,所建立的理想特性参考模型精度高、实时性好,能反映不同驾驶特性,建模方法具有可行性。

主 题 词：车辆工程 线控汽车 集成控制 车适应人 理想特性参考模型 神经网络建模 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2013.s1.115

馆 藏 号：203387213...