影响轧制差厚板冲压成形性能的几何参数研究

作     者：张华伟 胡平 刘立忠 刘相华 李龙 ZHANG Hua-wei;HU Ping;LIU Li-zhong;LIU Xiang-hua;LI Long

作者机构：大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部汽车工程学院大连116024 东北大学研究院沈阳110819 吉林大学汽车工程学院吉林130012 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA04Z101) 国家自然科学基金重点项目(10932003) 国家重大基础研究发展计划(973计划)(2010CB832700) 中央高校基本科研业务费专项资金联合资助 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2012年第4期

页      码：7-9页

摘      要：轧制差厚板的出现使得汽车行业能够获得更轻的车身重量以及更低的生产成本。为了推动轧制差厚板的应用进程,需要对其冲压成形性能进行深入研究。对轧制差厚板方盒形件进行了冲压成形仿真,以进料量之差、最大厚度减薄率以及厚度过渡区中心移动量为评价标准,分析了不同板厚比及厚度过渡区位置对差厚板成形性能的影响。研究结果表明:板料厚度差越小,过渡区越接近薄侧端部,差厚板的冲压成形性能越好。

主 题 词：轧制差厚板 方盒形件 冲压成形性能 厚度比 过渡区位置 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2012.04.003

馆 藏 号：203387305...