进气歧管支管长度对发动机性能的影响

作     者：刘会珍 LIU Hui-zhen

作者机构：江苏江淮动力股份有限公司江苏省盐城市24001 

出 版 物：《农业装备与车辆工程》 (Agricultural Equipment & Vehicle Engineering)

年 卷 期：2012年第50卷第12期

页      码：53-56页

摘      要：自然吸气的发动机进气压力是负压,所以进气歧管的动态效应对进气量的影响较大,进气歧管长度优化的原理主要是利用进气压力波的动态效应增加发动机的进气量,从而使发动机的各项性能达到最佳,本文主要研究进气歧管支管长度对进气量的影响,通过理论计算确定各转速下最优的进气歧管的结构尺寸,并通过试验验证确定最优的设计方案。

主 题 词：发动机 热力学性能 进气歧管 动态效应 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3142.2012.12.014

馆 藏 号：203387977...