基于半定量法的地铁工程地面塌陷风险评估

作     者：张昌新 余志江 郑太航 ZHANG Chang-xin;YU Zhi-jiang;ZHENG Tai-hang

作者机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2014年第31卷第12期

页      码：93-95,105页

摘      要：研究目的：针对地铁工程地面塌陷风险评估工作存在较大随意性和模糊性的特点,定性分析地铁施工诱发地面塌陷的本质和影响因素,从众多影响因素中提取出关键影响因子建立半定量评估模型,预测地铁施工诱发地面塌陷的风险。研究结论：（1）评估线路地铁施工引发地面塌陷的风险等级主要在基本稳定~较不稳定之间;（2）局部地段砂层侵入洞身或距隧道顶板的距离较小,由于砂层厚度较大,地下水丰富、隧道上覆土层松散且厚度不大,地铁施工引发地面塌陷的风险等级为不稳定;（3）局部区段隧道在完整基岩内通过,且上覆基岩厚度较大,地铁施工引发地面塌陷的风险等级为稳定;（4）定性半定量评估法的评估结果与深圳地铁7号线工程实际吻合较好,对今后类似城市轨道交通工程地质灾害评估工作具有一定参考意义。

主 题 词：半定量法 地面塌陷 风险评估 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0802[工学-机械学] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2014.12.019

馆 藏 号：203388272...