基于正交试验的岩质边坡动力稳定性分析

作     者：付宏渊 刘建华 张立 吕东滨 FU Hong-yuan;LIU Jian-hua;ZHANG Li;L(U) Dong-bin

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004 湖南华罡规划设计研究院有限公司湖南长沙410076 

基　　金：湖南省科技计划重点资助项目(2009JT1021) 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj100303) 

出 版 物：《中南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Central South University:Science and Technology)

年 卷 期：2011年第42卷第9期

页      码：2853-2859页

摘      要：在通过实地调研"5.12"大地震后汶川震区附近道路沿线的边坡失稳与地形地貌关系的基础上,总结地震引起的边坡失稳在该区域分布以沿河流水系呈线状分布;地震引发的滑坡多集中在坡度20°～50°范围的边坡上,开始滑动的位置大多发育在边坡的中上部。采用FLAC3D方法建立四川震区理县至小金公路工程中豹子嘴岩质边坡三维数值模型,以永久位移作为评价指标,在对四川"5.12"汶川MS8.0大地震中理县地震台实测地震波校正的基础上,对该岩质边坡在地震荷载作用下的动力稳定性进行数值模拟。计算结果表明:该岩质边坡在地震荷载作用下并未出现明显的拉应力区,主要以"压-剪"破坏模式为主。同时,采用正交试验设计方法,对该段边坡动力稳定性进行敏感性分析,敏感性由大到小的顺序为:坡比,水平地震加速度,竖直地震加速度,摩擦角,黏聚力。

主 题 词：边坡 地震 动力 稳定性分析 正交试验 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

核心收录：

馆 藏 号：203389175...