动力舱通风冷却性能仿真及其影响因素分析

作     者：尚忠诚 张亚海 李小宁 谢永奇 

作者机构：江苏交通工程咨询监理有限公司江苏南京210019 哈飞集团飞机设计研究所黑龙江哈尔滨150066 中国人民解放军95927部队河北沧州061036 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 

出 版 物：《科技创新导报》 (Science and Technology Innovation Herald)

年 卷 期：2010年第7卷第33期

页      码：106-106页

摘      要：针对某型直升机动力舱通风冷却系统,提出了一种简化的基于旋翼下洗流的动力舱通风冷却性能计算方法,利用商业CFD软件,计算了悬停状态下动力舱通风冷却系统性能,分析了湍流模型、旋翼下洗流以及发动机散热率等因素对动力舱温度场和排气引射器性能的影响。结果表明,不同湍流模型预测结果差别不大,旋翼下洗流和发动机散热率对动力舱通风冷却性能影响较大,研究结果为进一步研究飞行状态下动力舱通风冷却性能打下了基础。

主 题 词：直升机 动力舱 数值仿真 下洗流 温度场 

学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-098X.2010.33.084

馆 藏 号：203389274...