两挡纯电动汽车动力传动系统参数设计与仿真

作     者：龚贤武 唐自强 吴德军 马建 GONG Xian-wu;TANG Zi-qiang;WU De-jun;MA Jian

作者机构：长安大学电子与控制工程学院陕西西安710064 长安大学汽车学院陕西西安710064 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111106) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G3322009 2014G1321040) 

出 版 物：《郑州大学学报（工学版）》 (Journal of Zhengzhou University（Engineering Science）)

年 卷 期：2015年第36卷第3期

页      码：39-43页

摘      要：提出将一款固定速比传动的纯电动汽车改为两挡传动的方案,分析了满足整车性能指标要求的动力传动系统部件主要参数的匹配方法.为了验证参数匹配的合理性,分别制定了动力性换挡规律和经济性换挡规律,通过Matlab/Simulink建立的整车性能仿真平台,对不同换挡规律下的整车动力性和续驶里程进行了仿真.仿真结果表明,动力系统参数匹配合理,满足整车动力性和续驶里程要求;其中经济性换挡规律下的NEDC工况续驶里程比动力性换挡规律下高0.14%;动力性换挡规律下百公里加速时间比经济性换挡规律下缩短了6.02%.

主 题 词：纯电动汽车 参数匹配 换挡规律 经济性 动力性 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-6833.2015.03.009

馆 藏 号：203389368...