振动法水泥稳定砾石的力学疲劳特性与强度标准

作     者：纪小平 王涛 周泽洪 张宜洛 JI Xiaoping;WANG Tao;ZHOU Zehong;ZHANG Yiluo

作者机构：长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室陕西西安710064 上海市政工程设计研究总院集团第六设计院有限公司安徽合肥230031 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川成都610017 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51408044) 中国博士后科学基金特别资助项目(2015T80999) 陕西省自然科学基金资助项目(2017JM5034) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310821172008 310821171018) 

出 版 物：《建筑材料学报》 (Journal of Building Materials)

年 卷 期：2018年第21卷第5期

页      码：761-767,774页

摘      要：为确保振动法水泥稳定砾石(VTM-CSG)基层在交通荷载反复作用下不出现疲劳破坏,研究了VTM-CSG的疲劳特性与不同龄期的力学强度(无侧限抗压强度、劈裂强度与抗压回弹模量);基于路面荷载响应、VTM-CSG的力学与疲劳特性,结合Miner疲劳累积损伤理论,提出了抗疲劳开裂的VTM-CSG强度标准.结果表明:VTM-CSG力学强度随水泥剂量的增加呈线性增加、随养生龄期的延长呈非线性增长,采用骨架密实级配可提高VTM-CSG的力学强度;所建立的VTMCSG强度增长方程可较为精确地表征其强度增长特性;当试验条件受限时,可利用所建立的力学指标间的关系模型来预估其他力学强度.通过回归分析建立的VTM-CSG疲劳方程表明,在高应力水平下骨架密实级配VTM-CSG的疲劳性能优于悬浮密实级配VTM-CSG;提出了控制疲劳开裂的VTM-CSG的7d无侧限抗压强度标准与7d劈裂强度标准,该标准与路面结构、VTM-CSG的材料属性以及使用寿命相关联,实现了结构与材料一体化控制VTM-CSG基层开裂的目的.

主 题 词：水泥稳定砾石 振动压实方法 力学特性 疲劳特性 强度标准 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-9629.2018.05.010

馆 藏 号：203390086...