妈湾跨海通道工程隧道选线快速评价模型研究

作     者：陈小平 辛理敏 孔祥岁 刘学增 师刚 CHEN Xiaoping;XIN Limin;KONG Xiangsui;LIU Xuezeng;SHI Gang

作者机构：深圳市交通公用设施建设中心广东深圳518040 上海同岩土木工程科技股份有限公司上海200092 同济大学上海200092 

基　　金：深圳市交通公用设施建设中心交通建设工程课题(20160318003B 20160818002B) 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB057806) 厦门市科技计划重大项目(3502Z20151006) 上海人才发展基金资助项目(2017055) 

出 版 物：《隧道建设（中英文）》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2018年第38卷第10期

页      码：1630-1636页

摘      要：为解决滨海地区跨海隧道选线难题,依托妈湾跨海通道工程,在分析影响海底隧道建设安全的地质因素的基础上,从隧道线位地质适应性角度出发,综合考虑地质条件、设计方案、施工方法等因素,基于打分制提出选线快速评价模型。模型包含平面曲率半径、纵坡坡度、抗浮安全系数、隧道埋深、与平面控制因素水平距离、差异沉降6项评价指标。选线快速评价模型前5项指标不满足设计要求时采用一票否决制,差异沉降指标考虑地下水位、土层性质、土层厚度、先期固结压力、车辆荷载等因素的影响,依据分层总和法计算隧道沉降;同时,结合经验法推导出沉降曲率半径计算公式,并将沉降曲率半径划分为5个等级,从而构建出妈湾跨海通道工程隧道选线快速评价模型,并将其嵌入到三维参数化选线分析平台,实现隧道地质参数快速选取和隧道线位快速评价。采用选线快速评价模型对妈湾跨海通道3条盾构线位进行选线评价,评分分数分别为79. 3、71. 3、84. 1,对隧道选线设计具有一定的参考意义。

主 题 词：海底隧道 选线设计 选线评价 差异沉降 曲率半径 数字化平台 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3973/j.issn.2096-4498.2018.10.005

馆 藏 号：203390169...