废旧轮胎片体-风化料混合物压实特性的试验研究

作     者：张磊 肖溟 王磊 崔新壮 孙连勇 黄丹 苏俊伟 ZHANG Lei;XIAO Ming;WANG Lei;CUI Xinzhuang;SUN Lianyong;HUANG Dan;SU Junwei

作者机构：山东大学土建与水利学院山东济南250061 山东大学深圳研究院广东深圳518057 济南轨道交通集团有限公司山东济南250101 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51379115 51579140) 深圳市科技计划资助项目(JCYJ20160429183630760) 山东省住房城乡建设科技计划项目(2017-R1-025) 

出 版 物：《山东大学学报（工学版）》 (Journal of Shandong University（Engineering Science）)

年 卷 期：2018年第48卷第5期

页      码：118-123页

摘      要：为了推进废旧轮胎在土木工程中的应用,选择废旧轮胎片体(tire derived aggregates,TDA)与分布广且价格低的风化料混合形成混合料,并用TDA在混合料中以0～60%的掺量,通过大尺寸击实设备开展重型击实试验,研究废旧轮胎片体-风化料混合物的压实特性。试验结果表明,混合料的击实曲线与纯风化料的击实曲线有明显差异,增加废旧轮胎片体的掺量能够有效减小混合料的最大干密度,能减小混合料的最优含水率,废旧轮胎片体-风化料混合物是一种性能优良的轻质填料。根据室内试验结果,TDA掺量为20%时,混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.865 g/cm^3和6.25%; TDA掺量为40%时,混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.600 g/cm^3和4.90%,给出了不同掺量混合料击实指标建议值供设计参考。

主 题 词：废旧轮胎片体 风化料 压实特性 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.6040/j.issn.1672-3961.0.2018.487

馆 藏 号：203390879...