闸首空箱顶板裂缝成因分析与加固方案探讨

作     者：陈灿明 郭壮 何建新 宫珂 苏晓栋 CHEN Canming;GUO Zhuang;HE Jianxin;GONG Ke;SU Xiaodong

作者机构：南京水利科学研究院水利部水科学与水工程重点实验室江苏南京210029 河海大学水利水电学院江苏南京210098 

基　　金：国家重点研发计划项目(2018YFF0215005) 

出 版 物：《水利与建筑工程学报》 (Journal of Water Resources and Architectural Engineering)

年 卷 期：2018年第16卷第5期

页      码：157-161页

摘      要：安徽某船闸是茨淮新河上大型水利枢纽工程的重要设施,投入运行26年后进行了全面安全鉴定。鉴定时发现下闸首兼作公路桥的空箱顶板严重开裂,影响船闸和公路桥的运行安全。根据下闸首空箱顶板裂缝的性状检测和承载力复核结果分析,原设计将下闸首空箱顶板双向受力状态简化为单向板计算、导致空箱顶板在桥宽度方向配筋不足是空箱顶板产生裂缝的主要原因。目前空箱顶板已超载破坏,结构承载性能严重下降。对粘贴碳纤维布加固法、粘贴钢板加固法和改变结构体系加固法等方案进行比选,推荐采用空箱顶板底面全断面粘贴碳纤维布的加固方案。

主 题 词：闸首 双向板 裂缝 承载力 加固 粘碳纤维布 

学科分类：081504[081504] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1144.2018.05.030

馆 藏 号：203390921...