2017年广州市道路交通噪声监测与分析

作     者：蓝子钦 蔡铭 李锋 杨炜俊 LAN Zi-qin;CAI Ming;LI Feng;YANG Wei-jun

作者机构：中山大学工学院广东省智能交通重点实验室广州510006 广东技术师范学院汽车学院广州510665 

基　　金：国家自然科学基金(11574407) 广州市科技计划项目(201704020142) 广东省普通高校青年创新人才项目(2016KQNCX093) 

出 版 物：《环境工程》 (Environmental Engineering)

年 卷 期：2018年第36卷第10期

页      码：156-160页

摘      要：2017年12月期间,选取了广州市主城区98条道路及15栋噪声敏感建筑物,在昼间、夜间道路交通噪声排放峰值期间进行噪声监测实验,综合分析了2017年广州市道路交通噪声污染情况以及噪声频谱特性。道路监测点昼间平均等效声级为72.5 dB,夜间平均等效声级为72.4 dB;噪声敏感建筑物监测点昼间平均等效声级为67.5 dB,夜间平均等效声级为68.0 dB。分析监测实验中的噪声频谱数据,结果显示:各等级道路监测点的频谱能量贡献率曲线在1 000 Hz处达到峰值,用于声屏障设计的等效频率大多数都是800 Hz;噪声敏感建筑物前测点和后测点的等效声级平均相差9 dB,而且前、后测点噪声能量集中于不同的频段,1类、2类噪声敏感建筑物前测点的噪声能量主要集中在高频段,后测点的噪声能量主要集中在低频段,而3类噪声敏感建筑物受道路交通噪声和工业噪声影响,前测点的噪声能量集中频段比后测点的略低。

主 题 词：交通噪声 噪声监测 噪声敏感建筑物 频谱特性分析 

学科分类：082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 0804[工学-材料学] 

D　O　I：10.13205/j.hjgc.201810030

馆 藏 号：203391545...