铁路简支箱梁阻尼板材减振性能模型试验研究

作     者：罗锟 汪振国 LUO Kun;WANG Zhen-guo

作者机构：华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心江西南昌330013 南昌铁路勘测设计院有限责任公司江西南昌330026 

基　　金：国家自然科学基金项目(51268015 51868023) 江西省教育厅科技项目(GJJ170357) 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2018年第48卷第5期

页      码：53-57页

摘      要：为研究阻尼板材对铁路简支箱梁桥的减振效果,以某铁路桥32m简支箱梁为原型,制作几何缩尺比10∶1的简支箱梁相似模型,分别在模型梁跨中截面腹板、翼板、底板敷设阻尼板材,对模型梁进行锤击试验,测量各部位的振动响应,研究阻尼板材对腹板、翼板、底板的减振效果。结果表明:箱梁翼板振动随频率增加缓慢衰减,腹板和底板的振动在中高频段衰减较快;振动由顶板传递至底板时衰减最快,传递至翼板时衰减最慢;在腹板敷设阻尼板材后,腹板的振动显著减小,底板的振动有一定程度减小,翼板的振动变化很小;在翼板、底板敷设阻尼板材后,相应部位的振动均大幅减小;阻尼板材能大幅降低箱梁各板件的振动,具有良好的减振效果。

主 题 词：铁路桥 简支梁 箱形梁 阻尼板材 减振性能 相似模型 锤击试验 振动响应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-4722.2018.05.011

馆 藏 号：203392250...