城际列车底部结构优化减小气动阻力研究

作     者：林鹏 刘冬雪 LIN Peng;LIU Dongxue

作者机构：中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 

基　　金：国家重点研发计划资助(2016YFB1200602-11 2016YFB1200602-12) 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2018年第36卷第5期

页      码：763-773页

摘      要：随着我国城镇化建设的进一步加快,将开通越来越多的城际铁路,城际列车减阻问题引起了国内外学者的广泛关注。本文采用基于k-ε两方程的数值计算方法,针对城际列车底部流场分布以及气动阻力分布特性开展研究,研究结果表明:底部设备在整车阻力中占比较重,在列车底部安装半包式裙板、优化车下设备布局均能有效降低列车气动阻力,整车气动阻力减阻率分别可达7.48%和5.69%。此结论可为低阻列车外形设计提供依据。

主 题 词：城际列车 数值模拟 设备舱 优化 减阻 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0703[理学-化学类] 0814[工学-地质类] 0701[理学-数学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7638/kqdlxxb-2016.0176

馆 藏 号：203393428...