电动汽车空调变工况背压腔流场特性研究

作     者：刘兴旺 万春焕 Liu Xingwang;Wan Chunhuan

作者机构：兰州理工大学石油化工学院兰州730050 

基　　金：国家自然科学基金(51265025和51265027)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2018年第40卷第10期

页      码：1239-1245,1253页

摘      要：鉴于电动汽车空调系统工况具有复杂多变的特点,对其采用的涡旋压缩机背压腔展开变工况特性研究。在考虑平衡块搅动影响的基础上,运用FLUENT滑移网格技术,模拟变工况下不同入口压力的背压腔流场分布特性。结果表明,在变工况下,背压腔流场分布、提供的轴向平衡力和润滑油循环量均发生规律性变化。并提出了将轴向平衡力与轴向气体力变相位协调叠加以达到动涡盘最佳运行状态的新设计方法,使动涡盘所受轴向合力的振幅减少了31%。

主 题 词：电动汽车 空调 变工况 涡旋压缩机 背压腔 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2018.010.017

馆 藏 号：203394509...