纯电动汽车动力电池续驶里程与行驶工况分析

作     者：李礼夫 韦毅 龚定旺 佘红涛 LI Li-fu;WEI Yi;GONG Ding-wang;SHE Hong-tao

作者机构：华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 

基　　金：广东省公益研究与能力建设专项(2014B010106004) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2018年第11期

页      码：139-142页

摘      要：针对纯电动汽车动力电池在不同行驶工况条件下的续驶里程相差较大的问题,分析了纯电动汽车动力电池续驶里程与其行驶工况的关系。然后以某款纯电动汽车为对象,综合运用AVL Cruise和Matlab软件建立了其整车系统动力学模型,并以此对六种典型行驶工况下的电动汽车动力电池续驶里程进行了仿真实验,研究了行驶工况特征参数对电动汽车动力电池能耗的作用关系,结果表明:汽车速度和加速度随时间的变化关系是影响电动汽车动力电池能耗和续驶里程大小的主要因素之一。

主 题 词：纯电动汽车 行驶工况 能耗特征 动力电池续驶里程 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2018.11.037

馆 藏 号：203394566...