基于感应控制的过饱和交叉口流量转移方法研究

作     者：成卫 唐逸超 郑佐雄 CHENG Wei;TANG Yichao;ZHENG Zuoxiong

作者机构：昆明理工大学交通工程学院云南昆明650500 云南省设计院集团云南昆明650000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(61364019) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2018年第37卷第11期

页      码：83-90页

摘      要：为了提高过饱和交叉口车辆的通行效率,解决交叉口由于流向溢流而产生的过饱和问题。以过饱和交叉口为研究对象,提出了一种基于感应控制的过饱和交叉口流量转移方法。该方法以交叉口的平均排队最小和通行能力最大为目标,从空间和时间两个方面对流量转移方法的实现进行了研究,提出了具有相位优先功能的过饱和交叉口感应控制策略。运用VISSIM微观交通仿真软件以昆明市青年路-人民路的实际调查数据为例对转移方法进行验证。仿真结果表明:提出的流量转移方法能有效减少过饱和交叉口的排队长度并提高过饱和交叉口的车辆通行效率,对防止过饱和交叉口的拥堵现象进一步恶化有显著作用。

主 题 词：交通工程 流量转移 感应控制 过饱和交叉口 VISSIM仿真 

学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[0838] 0306[法学-公安学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2018.11.14

馆 藏 号：203395083...