哈齐高速铁路对区域可达性及经济联系的影响研究

作     者：焦红 方雅淳 JIAO Hong;FANG Ya-chun

作者机构：东北林业大学城乡规划设计研究中心黑龙江哈尔滨150040 

基　　金：黑龙江省学位与研究生教育教学改革研究项目(JGXM-HLJ-2014006) 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2018年第40卷第11期

页      码：7-12页

摘      要：哈齐高速铁路是哈大齐工业走廊交通体系中的重要组成部分,对区域联动和空间重组产生深刻影响。选取可达性模型,测度哈齐高速铁路的开通对区域可达性水平的影响;再根据距离引力模型测量城市之间的经济联系强度,并利用经济隶属度,分析各个城市经济联系方向,从而探究哈齐高速铁路背景下黑龙江经济格局的演变。研究结果表明:哈齐高速铁路的开通大幅度优化了区域沿线城市之间的可达性水平;同时,哈齐高速铁路也加大了沿线城市间的经济联系强度,区域经济格局逐渐呈现"多中心化"的趋势;高速铁路轴带极化现象明显,部分空间隶属关系模糊。

主 题 词：哈齐高速铁路 可达性 经济联系强度 经济隶属度 动态演变分析 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2018.11.02

馆 藏 号：203395111...