浅析动力电池模组过充问题

作     者：汪承晔 刘英泽 罗志民 金慧芬 WANG Chengye;LIU Yingze;LUO Zhimin;JIN Huifen

作者机构：天津力神电池股份有限公司车载系统事业部天津300384 

基　　金：国家自然科学基金项目(21771018 21701101) 

出 版 物：《储能科学与技术》 (Energy Storage Science and Technology)

年 卷 期：2018年第7卷第6期

页      码：1135-1138页

摘      要：安全是锂离子电池广泛应用的基础,它贯穿着锂离子电池使用的整个生命周期,过充是影响锂离子电池安全的重要因素之一,如果发生过充时不能实现有效的保护,将会发生起火爆炸等安全事故。单电芯结构简单、散热好,可以通过其内部结构设计及电芯材料配方调整相对容易实现过充保护;电池包有电池管理系统(BMS)及高压控制器件,也容易实现过充保护;电池模组是介于电池包与电芯的中间层级,其安全是保证电池包安全的最后一道有力屏障,但由于模组结构相对复杂,散热比单电芯要差,其过充保护要难于电芯。本文通过分析电芯与模组过充保护的影响因素及区别,进行对应的试验验证,分析过充过程的电压、电流、温度等数据,找到影响模组过充保护的关键因素,制定对应的改善措施及方案,实现模组的过充安全保护。

主 题 词：动力锂离子电池 模组 结构复杂 过充 安全 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.12028/j.issn.2095-4239.2018.0173

馆 藏 号：203395217...