高速铁路隧道衬砌脱模强度对结构安全影响分析

作     者：华阳 于丽 吕城 赵银亭 王明年 HUA Yang;YU Li;LU Cheng;ZHAO Yin-ting;WANG Ming-nian

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 

基　　金：国家自然科学基金项目(51578458) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2018年第62卷第12期

页      码：98-105页

摘      要：为了明确高速铁路隧道衬砌脱模强度对结构安全的影响,通过建立早龄期混凝土强度与弹性模量之间的关系,获得混凝土不同强度脱模对应的力学参数,基于有限元软件对不同脱模强度下隧道结构安全性进行分析,以探明高速铁路隧道衬砌脱模强度的影响因素及其合理取值。研究发现:脱模强度逐渐增大的过程中,安全系数控制点在隧道结构由下向上转移;得到不同围岩级别下高速铁路隧道脱模强度临界值,并给出建议取值;当脱模强度为10 MPa时,深埋隧道安全系数较浅埋增大约50%,Ⅳ级围岩安全系数较Ⅴ级增大40%。当安全系数为临界值时,浅埋隧道脱模强度较深埋增大70%,Ⅴ级围岩脱模强度较Ⅳ级增大45%,浅埋隧道脱模强度与埋深大致呈线性相关。

主 题 词：高速铁路 铁路隧道 二次衬砌 脱模强度 安全系数 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201712190006

馆 藏 号：203395299...