复合式共轴直升机飞行动力学数学模型研究

作     者：段赛玉 陈铭 

作者机构：北京航空航天大学直升机设计实验室北京100191 

出 版 物：《飞机设计》 (Aircraft Design)

年 卷 期：2011年第31卷第3期

页      码：13-17,36页

摘      要：建立了复合式共轴直升机的飞行动力学数学模型。根据复合式共轴直升机的构型特点,计入上下旋翼,旋翼与机翼之间的相互气动干扰,建立了旋翼、机翼等部件的气动计算模型。以某小型复合式共轴直升机为例,运用牛顿迭代法完成了3种飞行模式下的配平计算,得到了从悬停到高速前飞各种飞行状态下的操纵量和状态量,分析了复合式共轴直升机飞行的物理原理及在整个稳定飞行速度范围内的飞行特性。

主 题 词：复合式共轴直升机 旋翼-机翼干扰 飞行动力学 配平 

学科分类：08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-4599.2011.03.004

馆 藏 号：203395581...