交通部与民初的电政基本建设述略

作     者：苏全有 邓鹏 SU Quan-you;DENG Peng

作者机构：河南师范大学社会发展学院河南新乡453007 

基　　金：教育部人文社会科学研究规划项目:清末社会危机与政府应对(08JA770009) 

出 版 物：《重庆邮电大学学报（社会科学版）》 (Journal of Chongqing University of Posts and Telecommunications(Social Science Edition))

年 卷 期：2011年第23卷第6期

页      码：28-32页

摘      要：我国电政事业在中华民国成立之初的1912-1916年间之所以取得了长足的发展,交通部的努力至为关键。以电政基本建设为例,交通部的推动作用主要体现之一是规划线路,其特点首先是设计追求实用性,这既与民初我国交通依赖外人、应"列强的要求建线"有关,又与各条国有线路的支线几乎都靠地方局自筹资金,新线建设则靠几个局筹款,因此在规划中大量出现已有路线的延长工程有很大关系;其次是电政业务如有线电、电话、无线电等,在民初均未出现应有的大统一局面,设计主体趋于多元。体现之二是统一标准,包括相关组织的创设以推动统一标准的制定、改进细化标准两个方面。体现之三是清查线路障碍。总体来看,交通部极大地推动了我国电政事业的现代化,尽管其中也存在一些问题。

主 题 词：交通部 电政基本建设 民初 

学科分类：060204[060204] 06[历史学] 0602[0602] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-8268.2011.06.006

馆 藏 号：203395708...