高速柴油机活塞热负荷仿真与结构优化

作     者：宁海强 崔宇峰 黄兴华 谢元文 NING Hai-qiang;CUI Yu-feng;HUANG Xing-hua;XIE Yuan-wen

作者机构：镇江船艇学院江苏镇江212003 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51076069) 江苏省博士研究生科研创新资助项目(CXZZ11_0562) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2014年第5期

页      码：195-197页

摘      要：为解决某四缸高速柴油机因活塞高温导致拉缸问题,在实测活塞工作温度的基础上,利用温度拟合法模拟计算活塞温度场,计算结果与实测温度良好吻合。将模拟计算结果作为温度载荷对活塞进行热负荷有限元分析:活塞头部和活塞裙部在直径方向上热变形均大于配缸间隙,活塞工作中热负荷过大是发生拉缸的真正原因。根据分析结果,对活塞结构进行适当的改进并进行模拟计算。结果表明:改进后活塞头部和第一环槽最高温度分别降低了23℃和26℃,验证了结构改进的合理性,避免拉缸故障的发生。

主 题 词：高速柴油机 活塞 热负荷 仿真 强化冷却 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2014.05.060

馆 藏 号：203396928...