现代化驼峰溜放纵断面的最优设计及其程序实现

作     者：徐正利 赵明 

出 版 物：《减速顶与调速技术》 (Retarders & Speed Control Technology)

年 卷 期：1990年第1期

页      码：12-18页

摘      要：驼峰溜放部分纵断面设计,直接影响车辆在纵断面上番点的速度和前后车辆的间隔,关系到驼峰作业的效率与安全。因此,良好的纵断面对现代化的驼峰设计至关重要。近年来,在国内外许多专家学者研究探索的基础上,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心提出:最小时差断面是驼峰溜放纵断面的最优设计。本文着重从理论上分析了最小时差断面数学模型的建立,并应用目前较为先进的WHP算法对该模型进行了优化计算,获得比较满意的效果。实践表明,该优化程序对驼峰纵断面设计具有一定指导意义。

主 题 词：现代化 驼峰 溜放 纵断面 优化设计 程序实现 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203397056...