兰州地铁某车站深基坑开挖变形特性分析

作     者：周勇 叶炜钠 高升 ZHOU Yong;YE Wei-na;GAO Sheng

作者机构：兰州理工大学甘肃省土木工程防灾减灾重点实验室 兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心 中铁第一勘察设计院集团有限公司 

基　　金：国家自然科学基金项目(51568042) 

出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)

年 卷 期：2018年第40卷第S1期

页      码：141-146页

摘      要：对兰州市某地铁站深基坑桩顶水平位移、桩体水平位移和地表沉降变形进行跟踪监测,分析其变化规律。监测结果表明:桩顶水平位移随基坑开挖逐渐增大,靠近内支撑的桩顶水平位移变化较平缓;桩体水平位移随着深度增加呈现先快后慢、先陡后缓的变化趋势,距桩顶2/3处会出现水平位移最大值;距离基坑越近地表沉降量越大,变化速率越快。最后借助有限元软件Geostudio对基坑开挖进行了模拟,并将数值模拟结果与监测结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟和监测结果较为接近,变化规律基本一致,证明了设计方案和有限元模型的可靠性,可为今后类似工程的设计和施工提供很好的借鉴意义。

主 题 词：深基坑变形特性 桩顶水平位移 桩体水平位移 地表沉降 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11779/CJGE2018S1023

馆 藏 号：203401965...