高速大功率车用永磁同步电机电磁诱发转子横向振动特性

作     者：陈星 李军 赵树恩 邓涛 隗寒冰 CHEN Xing;LI Jun;ZHAO Shu-en;DENG Tao;WEI Han-bing

作者机构：重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51705051) 重庆市基础科学与前沿技术研究资助项目(cstc2017jcyjA0221) 重庆市教委科学技术研究资助项目(KJ1705135) 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题资助项目(2017KLMT03) 中国博士后基金面上项目(2018M633626XB) 

出 版 物：《北京理工大学学报》 (Transactions of Beijing Institute of Technology)

年 卷 期：2018年第38卷第A1期

页      码：24-28页

摘      要：高速大功率车用永磁同步电机的转子轴系是一个涉及电磁、机械高度耦合的非线性系统,因此转子动力学性能是高速车用永磁同步电机设计必须关注的问题.建立了电机中由于转子偏心引起的电磁激励解析模型,以转子动力学和非线性动力学为基础,建立永磁电动机转子系统的非线性模型,用解析法计算得到转子横向振动的幅频特性,结果表明转子横向振动具有负刚度和失稳幅值跳跃现象.最后通过数值计算对等效解析计算的结果进行了验证.

主 题 词：永磁同步电机 机电耦合 转子动力学 数值计算 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 080203[080203] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.15918/j.tbit1001-0645.2018.增刊1.006

馆 藏 号：203403260...