新型阻尼环对转子-齿轮传动系统弯扭耦合振动的减振研究

作     者：王逸龙 曹登庆 杨洋 张立伟 WANG Yilong;CAO Dengqing;YANG Yang;ZHANG Liwei

作者机构：哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001 西南交通大学力学与工程学院成都610031 齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161005 

基　　金：黑龙江省科技计划省院科技合作项目(YS16A02) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2018年第37卷第22期

页      码：22-29,50页

摘      要：结合动力减振器与干摩擦减振器的工作原理,以研究减振为主要目的,设计了一种新型的阻尼环。以某航空发动机转子实验台为研究对象,基于集中参数法建立了带阻尼环的转子-齿轮传动系统的弯扭耦合动力学模型。采用Runge-Kutta法数值求解系统的振动方程,并分析其在工作频率范围内的动力学响应。在此基础上,进一步分析阻尼环的安装刚度、安装阻尼、摩擦力等参数对系统振动响应的影响规律。计算结果表明:与传统阻尼环相比,新型阻尼环对转子-齿轮传动系统在高频范围内的弯扭耦合振动影响较明显;在一定的范围内增大阻尼环的结构参数,将对系统在高频范围内起到明显的减振效果,包括:转子的弯曲振动和齿轮的扭转振动;阻尼环的结构优化设计对转子-齿轮传动系统的减振效果起到重要的作用。

主 题 词：阻尼环 转子-齿轮传动 弯扭耦合振动 减振 

学科分类：1002[医学-临床医学类] 08[工学] 080203[080203] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2018.22.004

馆 藏 号：203403408...