电池交换式电动汽车换电站选址优化方法

作     者：顾腾飞 张勇 GUGU Tengfei;ZHANG Yong

作者机构：苏交科集团股份有限公司综合规划研究院江苏南京210000 苏州大学轨道交通学院江苏苏州215131 

基　　金：国家自然科学基金(51108289) 国家社科基金重大项目(13&ZD175) 江苏省属高校自然科学基金(10KJB580003) 

出 版 物：《河北工业科技》 (Hebei Journal of Industrial Science and Technology)

年 卷 期：2018年第35卷第6期

页      码：392-399页

摘      要：为实现电动汽车快速补能,面向电池交换的充电方式,研究了城市路网上电动汽车换电站的选址问题。首先研究了电动汽车用户的路径选择,基于交通网络均衡状态和换电站选址方案的相互影响,建立站点建设成本和出行成本之和最小为目标的换电站选址优化模型。然后预测不同方案下的交通网络均衡状态,并依据预测结果评价选址方案的优劣,最后设计求解算法,利用襄阳东津新区的路网及居民出行数据进行算例分析,验证模型及算法的可靠性,求得换电站的最优选址及换电需求。研究表明,建立的电池交换式电动汽车换电站优化模型可以获得路网路段流量及换电站处的换电需求量,给出最优的选址方案及换电站建设时序;电动汽车混入率对换电站布设、交通网络均衡状态有较复杂的影响;交换站数量的增加能减少出行成本,但边际作用递减。研究结果可为城市换电站的规划提供决策参考。

主 题 词：最优化 交通规划 换电站规划 用户均衡模型 电动汽车 电池交换 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.7535/hbgykj.2018yx06002

馆 藏 号：203403534...