绝缘护层对动车组电缆连接器雷电冲击闪络电压的影响分析

作     者：马建桥 律方成 谷山强 汪佛池 张相宁 田铭兴 MA Jianqiao;LU Fangcheng;GU Shanqiang;WANG Fochi;ZHANG Xiangning;TIAN Mingxing

作者机构：兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070 华北电力大学电力工程系河北保定071003 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司防雷输电技术中心湖北武汉430074 河北唐山轨道客车有限责任公司技术研究中心河北唐山063035 甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室技术中心甘肃兰州730070 

基　　金：国家重点研发计划(2016YFB1200403) 甘肃省高等学校科研项目(2018A-025) 国家自然科学基金(51767014) 甘肃省基础研究创新群体项目(17JR5RA083) 兰州交通大学优秀科研平台(团队)资助(201701) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2018年第40卷第11期

页      码：48-54页

摘      要：为提高动车组高压设备箱电缆连接器端部中心点到箱体内壁间空气间隙的雷电冲击电压耐受值,基于串联介质分压原理和静电场理论,分析护层结构及位置对改善电场分布、提高雷电冲击闪络电压耐受性能的可行性。通过理论及仿真验证不同厚度、不同安装方式的护层组合安装方式的设计效果,表明空气间隙中加装的护层厚度及位置影响电场强度分布。试验结果表明:2mm厚护层经50次左右的试验后被击穿;大于3mm厚的护层经300次试验后依旧完好。紧贴电缆连接器端部,包覆两层护层后的雷电冲击闪络电压值可达235kV,提高值为80kV,结论可为现场应用加装护层提高间隙雷电冲击闪络电压耐受值提供依据。

主 题 词：动车组 电缆连接器 绝缘护层 雷电冲击电压 电场分布 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2018.11.007

馆 藏 号：203404535...