铁路集装箱班列开行方案与定价综合优化研究

作     者：张小强 李保轶 吴桐 陈娅娜 ZHANG Xiaoqiang;LI Baoyi;WU Tong;CHEN Yana

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 

基　　金：国家社会科学基金(14BGL060) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2017Z002-D) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2018年第40卷第11期

页      码：1-8页

摘      要：当前铁路集装箱班列的开行决策主要依赖决策者的主观判断,缺乏理论支撑。客户需求决定了开行方案,集装箱班列的开行方案又关系到运输时效性,而运输服务的价格和时效性又对客户需求产生影响。开行方案与定价之间互相影响,有必要对两者进行综合研究。在考虑运输网络稳定性的基础上,建立了以铁路运输企业运营收益最大为目标的混合整数规划模型。设计基于李雅普诺夫优化技术的算法,将时变网络的全局优化问题转化为一系列单一时隙优化问题,并在网络稳定性和原优化目标之间得到平衡,从理论上证明了该转化具有等价性。对于转化后的模型,运用和声搜索算法进行求解。通过算例分析验证了上述模型和算法的正确性和有效性。

主 题 词：铁路集装箱运输 开行方案 定价 李雅普诺夫优化 收益管理 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2018.11.001

馆 藏 号：203406220...