韩家沱长江大桥索梁锚固区模型疲劳试验研究

作     者：唐细彪 刘宏 王亚飞 尹琪 

作者机构：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司湖北武汉430034 

出 版 物：《桥梁检测与加固》 (Bridge Testing&Strengthening)

年 卷 期：2011年第1期

页      码：7-10页

摘      要：韩家沱长江大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨432m，斜拉索设计恒载最大索力达5296kN，索梁锚固区采用锚拉板式结构。斜拉桥索梁锚固区结构复杂，受力集中。为研究索梁锚固区的应力、应变状态，焊趾附近的疲劳抗力及可能的疲劳裂纹萌生和发展状况，采用有限元软件分析结构受力，设计并进行足尺模型疲劳试验，测量其静力变形与疲劳荷载作用下的受力性能。计算分析和试验结果表明，该桥索梁锚固区结构设计正确、制造工艺可行。

主 题 词：斜拉桥 索梁锚固区 疲劳 模型试验 受力性能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203410924...