基于影响度的有效路径集合的确定

作     者：杨信丰 刘兰芬 李引珍 何瑞春 

作者机构：兰州交通大学交通运输学院兰州730070 兰州交通大学西北交通经济研究中心兰州730070 

基　　金：国家自然科学基金项目(60870008 61064012) 教育部人文社会科学研究项目(11XJC630009) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2011年第11卷第6期

页      码：104-110页

摘      要：在进行城市交通规划时,交通分配是一个关键步骤,有效路径集合的确定对随机交通分配的结果有很大影响.本文首先对基于Logit的主要交通分配算法进行了分析,指出了它们的不足;通过分析可知,有效路径集合的定义应考虑路径本身的性质及交通需求量的大小,然后根据一条路径对其它路径分配到交通流量的影响程度给出了路径影响度的定义,并依据影响度的定义及交通需求量给出了有效路径集合的定义.结合改进的dial算法设计了有效路径集合的计算方法;最后通过算例表明,基于影响度的有效路径定义是有效性的.

主 题 词：交通工程 有效路径 影响度 随机交通分配 Logit 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.1016/S1570-6672(10)60153-5

馆 藏 号：203411361...