高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析

作     者：翟立强 ZHAI Li-qiang

作者机构：中铁十六局集团第一工程有限公司北京101300 

出 版 物：《交通标准化》 (Communications Standardization)

年 卷 期：2014年第42卷第2期

页      码：5-8页

摘      要：沪昆高铁某特大桥道岔梁是由两线向四线过渡的,既有简支梁,又有连续梁,最小梁宽为12.0m,最大梁宽为23.0m,最大墩高为30.5m,采用钢立柱和贝雷支架支撑现浇施工。为保证支架施工的安全和质量,采用有限元对支架设计方案进行了结构受力分析,结果证明该方案能够满足施工要求,并在实践中顺利完成了该道岔梁的施工。

主 题 词：高速铁路 道岔梁 贝雷支架 受力分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16503/j.cnki.2095-9931.2014.02.004

馆 藏 号：203412219...