倾转旋翼机螺旋颤振稳定性研究

作     者：邓旭东 胡和平 DENG Xudong;HU Heping

作者机构：中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001 

基　　金：旋翼动力学重点实验室基金项目(9140c400403150c40002) 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2018年第36卷第6期

页      码：1041-1046页

摘      要：为揭示旋翼设计对倾转旋翼机气动弹性稳定性的影响机制,探索通过改进桨尖形状提升机翼颤振稳定性的方法,采用Hamilton能量原理推导了旋翼/短舱/机翼耦合动力学方程,建立了适用于气动弹性稳定性分析的配平与特征值求解方法。以XV-15倾转旋翼机为例,计算了风车状态下机翼的模态特性,结果表明当前进比超过0.9,机翼的一阶弦向和法向模态先后进入不稳定区域;经与参考文献数据对比,验证了理论模型的有效性。研究了旋翼桨尖后掠角、下反角以及尖削比对倾转旋翼机螺旋颤振稳定性的影响,结果表明后掠与下反设计有利于增强机翼模态阻尼。最后通过对比不同设计组合,总结了提升倾转旋翼机螺旋颤振稳定性的旋翼桨尖设计方法。

主 题 词：倾转旋翼 螺旋颤振 稳定性 模态阻尼 桨尖设计 

学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7638/kqdlxxb-2018.0051

馆 藏 号：203415758...