双线船闸错位布置闸首动力响应分析

作     者：丁天平 牛志国 高勇 DING Tianping;NIU Zhiguo;GAO Yong

作者机构：无锡市航道管理处江苏无锡214031 南京水利科学研究院材料结构研究所江苏南京210029 泰安市水利和渔业局山东泰安217000 

基　　金：国家重点研发计划课题(2016YFC0401610) 国家自然科学基金资助项目(51109142) 江苏省交通科学研究计划项目(2015T47-1) 

出 版 物：《人民珠江》 (Pearl River)

年 卷 期：2018年第39卷第12期

页      码：129-134页

摘      要：双线船闸闸首错位布置是一种新型的闸首结构型式。为了揭示错位布置闸首的受力与变形机理和进一步完善这种新型船闸结构的设计理论,针对实际工程,采用黏弹性边界和动力接触模型,研究了地震作用下错位布置闸首接触非线性对闸首结构应力及变形的影响,分析了设计地震作用下结构缝的张开情况及其对止水、中墩应力及变形影响。研究成果不仅为本工程的安全运行提供依据,也为这种新型结构的推广应用提供了科学依据。

主 题 词：双线船闸 闸首 动力响应 地震 动力接触 

学科分类：081504[081504] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-9235.2018.12.021

馆 藏 号：203416166...