轨道交通车桥耦合振动仿真改进方法与应用

作     者：罗锟 汪振国 雷晓燕 Luo Kun;Wang Zhenguo;Lei Xiaoyan

作者机构：华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心南昌330013 南昌铁路勘测设计院有限责任公司南昌330026 

基　　金：国家自然科学基金项目(51478184 51268015 51868023) 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2018年第11期

页      码：60-65页

摘      要：针对车桥耦合振动软件仿真模型中不能全面分析系统振动响应的问题,利用SIMPACK软件的柔性轨道模块,并结合自编的钢轨*. ftr文件,提出一种基于SIMPACK与ANSYS软件的联合仿真改进方法。进而建立车辆-浮置板轨道耦合振动分析模型,并计算钢轨与浮置板结构的位移响应,计算结果与已有文献对比吻合良好,验证了该耦合方法的正确性;最后以某高架简支U形梁桥为研究对象,建立列车、轨道、U形梁与桥墩的耦合振动精细化模型,对桥梁系统的振动响应进行分析。结果表明:利用改进方法建立的模型能全面地分析车桥系统各结构的振动响应,分析结果可为桥梁减振设计提供参考。

主 题 词：车桥耦合 结构振动 多体动力学 有限元 仿真 SIMPACK ANSYS 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 080203[080203] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.11.011

馆 藏 号：203416336...