基于现场监测与数值模拟公路山岭隧道Ⅳ级围岩段仰拱优化分析

作     者：徐东强 薛宇飞 XU Dong-qiang;XUE Yu-fei

作者机构：河北工业大学土木与交通学院天津300401 

基　　金：河北省交通运输厅2013年度科研项目(201302025) 河北省交通运输厅项目(Y-2012048)资助 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2018年第18卷第32期

页      码：83-88页

摘      要：探究公路隧道设计中,仰拱的优化对于改善隧道的受力和变形条件的影响。以三车道Ⅳ2级围岩段隧道为研究对象,借助FLAC3D有限差分软件,采用Hoek-Brown屈服准则,对替代仰拱的新型支护方案进行了分析,并结合赤承高速公路的典型隧道断面,现场监测了锚杆轴力、初衬压力以及二衬与初衬的接触压力等项目。通过对现场监测数据与数值模拟进行分析,提出Ⅳ_2级围岩下替代仰拱的条件,底部加基础梁的新型支护体系下隧道整体稳定性满足要求,研究成果可以为其他类似工程提供借鉴与指导。

主 题 词：仰拱优化 数值模拟 现场监测 Hoek-Brown屈服准则 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2018.32.014

馆 藏 号：203416675...