热泵型纯电动汽车空调系统特性

作     者：张文嵘 刘丽娜 钱程 楼军 Zhang Wenrong;Liu Lina;Qian Cheng;Lou Jun

作者机构：浙江盾安人工环境股份有限公司杭州310051 

出 版 物：《制冷学报》 (Journal of Refrigeration)

年 卷 期：2018年第39卷第6期

页      码：109-114页

摘      要：本文以R134a为制冷剂并采用三换热器设计了热泵汽车空调系统,搭建了热泵系统台架,并在制冷和制热5种工况下进行了性能测试,研究了压缩机转速、风量及环境工况对系统的影响,分析了该系统用于电动汽车的可行性。测试结果表明:温度越低,系统效率越低。-20℃压缩机转速为3 000 r/min时,系统性能系数COP约为1.5;相同工况下,系统COP随压缩机转速的增加而先增大后减小;相同工况下,系统COP随换热器风量的增加而增加。压缩机采用热泵系统,可以节约电能从而提高电动汽车续航里程。

主 题 词：热泵系统 低温制热 制冷剂 纯电动汽车 

学科分类：080705[080705] 080706[080706] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0253-4339.2018.06.109

馆 藏 号：203416882...