考虑游客拥挤感知的旅游线路优化设计

作     者：韩艳 杨光 武鑫森 张思涵 李婉莹 HAN Yan;YANG Guang;WU Xinsen;ZHANG Sihan;LI Wanying

作者机构：北京市交通工程重点实验室(北京工业大学)北京100124 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51308015) 北京市教育委员会科技计划面上项目(KM201510005023) 

出 版 物：《北京工业大学学报》 (Journal of Beijing University of Technology)

年 卷 期：2018年第44卷第12期

页      码：1537-1546页

摘      要：为提升游客的旅游体验和景区的服务水平,探讨景点拥挤状态下游客的拥挤感知及其调适行为,分析游客拥挤-调适行为对游线设计的影响及其机理.引入热门链路概念,依据热门链路的热度、位置排序分析旅游线路的多样性.以景点满意度最大、景点间走行时间最短、景点拥挤度最低为优化目标,考虑游客参观景点个数、游览时间等约束条件,建立多目标景区线路优化模型,并利用粒子群算法进行线路优度评价.最后,分析景点拥挤度权重系数对线路优化的影响,以颐和园景区为例,开展拥挤景区内游客游线及其行为调查与分析,进行游线优化.结果显示:游客感知拥挤时,为提高旅游体验会采取认知调适、行为调适和不再调适等调适策略;颐和园浅度游和深度游链路式优化游线中可分别包含1～2和2～3个热门链路.深度游优化游线(No. 75)的优度值为57. 39,高于颐和园推荐游线,表明优化模型精度较高.线路中包含的热门链路数量、热度、位置排序和拥挤值影响游线优度值,随着拥挤度权重系数的提高,部分游线的优度值增加,可改变游线的推荐排序.

主 题 词：旅游交通 游线优化设计 多目标规划模型 拥挤度 满意度 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 082303[082303] 0805[工学-能源动力学] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.11936/bjutxb2017070028

馆 藏 号：203417077...