汽车点火系统EMI产生机理及其抑制方法

作     者：杨永明 苏承军 安宗裕 汪泉弟 

作者机构：重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50877081):汽车电磁兼容预测与电磁干扰抑制关键技术研究 

出 版 物：《重庆大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing University)

年 卷 期：2012年第35卷第10期

页      码：17-23页

摘      要：点火系统是汽车内最主要的电磁干扰源,其产生的电磁辐射会对周围电磁环境造成较大的影响。因此,有必要对点火系统的电磁干扰产生机理、传播路径以及抑制措施进行研究。首先系统地分析了汽车点火系统产生电磁干扰的机理,并结合线束电磁干扰排查测试,得出火花塞电极间的火花放电是点火系统中的主要电磁干扰源。其次研究了传导干扰的传播路径和辐射发射的原因。最后设计并制作了两种电源线滤波器,实验结果表明电源线混合滤波器能在宽频带范围内有效降低电源线上的干扰信号,从而降低电源线辐射发射的能力,使整车的辐射骚扰测试能满足相关的电磁兼容国家标准。

主 题 词：汽车点火系统 电磁干扰 产生机理 传播路径 EMI滤波器 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

馆 藏 号：203417472...