三塔悬索桥中塔的静动力学行为研究

作     者：杨万林 冯江晓 董军 

作者机构：贵州高速公路集团有限公司贵州贵阳550001 北京建筑大学工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心北京100044 

基　　金：交通运输部西部交通科技建设项目 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2015年第11卷第6期

页      码：257-258,266页

摘      要：三塔悬索桥是一种新颖的桥梁结构,我国目前已建成泰州长江大桥与马鞍山长江大桥两座三塔悬索桥,但是关于这种桥梁体系的研究才刚刚起步。三塔悬索桥因为多了一个中塔,其静动力特性与普通两塔悬索桥不同,在三塔悬索桥中,中塔的设计是关键,中塔的纵向形式与中塔处的塔梁连接形式对其静动力特性有很大影响,本文以马鞍山大桥为工程背景,研究了三塔悬索桥在主梁挠跨比、主缆抗滑移安全系数、梁端转角、主塔截面内力等设计限制下的中主塔适宜的结构形式,采用有限元方法对中塔纵向采用I型钢塔、I型钢混结合塔、人形钢塔等不同的结构形式进行了静动力分析。研究发现,I形钢混结合塔与人形钢塔结构受力情况较好,研究结论可为同类桥梁的设计提供一定的参考。

主 题 词：三塔悬索桥 中塔 有限元分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203417624...