价格大战:中国汽车业的必由之路

作     者：郭亚雄 张湘赣 

作者机构：江西财经大学 

出 版 物：《企业经济》 (Enterprise Economy)

年 卷 期：2001年第20卷第6期

页      码：87-88页

摘      要：1953年，“第一汽车制造厂”在长春正式动工兴建：1956年，生产出第一辆国产车（解放牌货车）；1958年，自行设计的第一辆红旋牌轿车问世，中国开始有了自己的汽车造业，到1978年，中国汽车车年产量15万辆，其中轿车2600辆，1984年，随着世界汽车巨头－克莱斯勒，大众等公司进入中国市场，丰田，福特，标致，大宇，现代，沃尔沃，通过和本田等美，欧（盟），日，韩等国汽车企业也分别以合资，持股，技术合作等方式涌入中国市场，从产量上看，1998年开始，我国成为世界第十大汽车生长大国，我国汽车工业过去的二十年间取得了可喜的进步，但不可否认，面对WTO的严峻挑战，中国汽车工业困难重重，必须尽快找到一条生存和发展之路。

主 题 词：中国 汽车业 发展 价格战 WTO 

学科分类：0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 020205[020205] 

D　O　I：10.13529/j.cnki.enterprise.economy.2001.06.041

馆 藏 号：203418705...