家竹箐隧道与岩体力学(下)——海姆假定的局限性,厚壁圆筒及深埋洞室的理论计算与实践

作     者：符华兴 

作者机构：中铁工程五局集团公司贵阳550003 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2002年第19卷第2期

页      码：42-49页

摘      要：南昆线家竹箐隧道是首座由我国自行设计施工的强挤压型隧道。它涵盖的力学比较全面 ,在设计和施工中 ,充分体现了岩体力学指导设计和施工的原则 ,从而取得了成功。本文述理与写实并重。叙述了岩体力学的一些重要公式的全过程 ,通过家竹箐隧道的具体施工实例加以阐述。并对经典学说多所评述 ,对岩体力学在应用中有所创新 ,对普及岩体力学在工程应用方面提供了参考。

主 题 词：家竹箐隧道 岩体力学 库伦侧压理论 摩尔应力圆 海姆假定 厚壁圆筒 深埋洞室 南昆线 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2002.02.010

馆 藏 号：203419104...