基于自适应卡尔曼滤波的汽车前后轴干扰力估计

作     者：林棻 赵又群 宋桂霞 LIN Fen,ZHAO You-qun,SONG Gui-xia(Department of Automotive Engineering,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China)

作者机构：南京航空航天大学车辆工程系南京210016 

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金项目(20040287004) 

出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)

年 卷 期：2009年第21卷第5期

页      码：1339-1342页

摘      要：针对汽车自动车道保持控制中汽车侧向干扰信息难以直接获取,提出把汽车动力学模型和自适应卡尔曼滤波理论相结合进行汽车前后轴干扰力估计。在线性二自由度汽车动力学模型中考虑前后轴的侧向力干扰,以辅助变量横摆角速度、侧向加速度和方向盘转角为量测信息,通过改进的自适应卡尔曼滤波算法建立了前后轴干扰力的最小方差估计,并对量测信号进行了滤波降噪。基于ADAMS/Car的虚拟试验验证了该算法具有较高的估计精度,可以为汽车侧向控制系统中估计器的设计提供理论指导。

主 题 词：汽车前后轴干扰力 自适应卡尔曼滤波 动力学模型 状态估计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16182/j.cnki.joss.2009.05.008

馆 藏 号：203419448...