柴油机冷EGR温度控制器的研究

作     者：李爱娟 李舜酩 郭新民 刘刚 刘建娅 Li Aijuan1 Li Shunming1 Guo Xinmin2 Liu Gang3 Liu Jianya4 1.Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing,210016 2.Shandong Agricultural University,Tai’an,Shandong,271018 3.Electricity Project Limited Company of Chinese Railway Tenth Group,Jinan,250000 4.Beijing Automobile Research Institute Co.,Ltd.,Beijing,100021

作者机构：南京航空航天大学南京210016 山东农业大学泰安271018 中铁十局集团电务工程有限公司济南250000 北京汽车股份有限公司汽车工程研究院北京100021 

基　　金：山东省教育厅资助项目(J07YF03) 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2012年第23卷第4期

页      码：407-411页

摘      要：为了降低柴油机NOx的排放量,设计了一种冷EGR温度控制器。该控制器可通过控制直流电动水泵的转速来调节冷却水的循环量,确保不同工况下的最佳EGR冷却温度。通过传感器信号获得EGR的冷却温度,如果EGR的冷却温度不在最佳冷却温度范围内,控制器通过PID控制改变脉宽调制信号PWM的占空比来调整水泵电机的平均电压以改变水泵的转速进而调节冷却水的循环量,从而实现冷EGR温度的自动控制。在CA498型柴油机上对该温度控制器进行了试验,结果表明,与未冷却的EGR系统相比,该冷EGR温度控制器可以有效地降低NOx的排放量。

主 题 词：柴油机 冷EGR NOx 控制器 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-132x.2012.04.006

馆 藏 号：203419846...