沿河公路饱和路基土的一维次固结特性试验研究

作     者：火映霞 王旭东 汪中卫 翁鑫荣 HUO Ying-xia;WANG Xu-dong;WANG Zhong-wei;WENG Xin-rong

作者机构：南京工业大学土木工程学院 

出 版 物：《浙江建筑》 (Zhejiang Construction)

年 卷 期：2008年第25卷第8期

页      码：24-26页

摘      要：通过对淮江公路扬州段饱和原状路基土进行的一维次固结试验研究,探讨了次固结系数、蠕变速率与时间的关系,次固结系数与固结压力、深度的关系,得到了一些规律性的结论:迎水面与背水面的次固结系数大小相近,离散性较小;在整个次固结阶段土体的变形具有非线性特征,应变速率随时间的增加而减小;次固结系数随着固结压力的增大而增大,随深度的增加先增大后减小,背水面土体的次固结系数比迎水面的次固结系数大。这些对于沿河路基的理论设计与工程实践具有重要的指导意义。

主 题 词：沿河路基 次固结系数 蠕变速率 固结压力 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-3707.2008.08.008

馆 藏 号：203419986...